瑞金是苏维埃国家安全保卫和情报工作重要发源地，国家政治保卫局在这里诞生，苏区中央局机要科在这里成立，党的密码通信事业在这里起航，瑞金是红色交通线的重要目的地，为全国苏维埃运动的繁荣与发展起到重要作用，老一辈革命家在以瑞金为中心的中央苏区开展的隐蔽战线工作，为新中国的国家安全和情报工作积累了宝贵的历史经验。
一、瑞金是第一个国家安全保卫机构的诞生地
苏维埃临时中央政府成立后，即在中央人民委员会下设立了国家政治保卫局，局长邓发。该机构延续了中央特科的职能,是新中国政治保卫和情报工作机构的伟大开端。
1932年1月27日，中华苏维埃共和国颁布的《中华苏维埃共和国国家政治保卫局组织纲要》以下简称《组织纲要》规定“国家政治保卫局在各省苏维埃政府与中央军委会中有它的代表机关,指挥国家政治保卫局在地方与红军中的工作。省、县两级设立分局,亦由委员会管理,分局长即为委员会主席。在红军中央军委会或其他苏区军委会及军团或师两级均设分局与委员会,县及军或师以下则设特派员。1931年底至1932年4月,中央直属县瑞金及福建、江西、湘赣、湘鄂赣、闽浙赣等省的政洽保卫分局先后成立。
国家政治保卫局为苏维埃政权的巩固和发展作出了重大贡献：
开展秘密侦察工作,打击特务和叛徒的破坏活动。国家政治保卫局建立了秘密情报工作网,在根据地的边沿地区重要码头、复杂场所设立了许多秘密据点,对外则以饭馆、客栈、商店等公开面目作掩护,随时侦察和了解敌人的情报。
国家政治保卫局还进行了搜集敌人军事情报、配合红军与敌人战斗的革命行动。1934年第五次反“围剿”时,保卫局侦查部经过侦查破获了敌人的一部潜伏电台,抓到了负责这部电台的国民党特务。后来,保卫局利用敌人的这部电台给敌人发了两次假情报,以迷惑敌人,为红军在高虎垴战斗中打垮敌人的第六师作出了贡献。
成功完成重要领导人和重要活动的安全警卫工作。国家政治保卫局为中央领导同志选派了忠诚可靠的警卫员,专门派政治保卫团第一营营长吴烈负责毛泽东的警卫工作。国家政治保卫局政治保卫大队和后来的政治保卫团经过艰苦的努力和细致的工作,非常成功地完成了对中央首长的警卫工作。另外,国家政治保卫局还成功地对赣南会议、第一次和第二次苏维埃代表大会、宁都会议等系列关系我党命运的具有重要历史意义的会议进行了安全保卫工作,使这些会议得以顺利召开。
除此之外,国家政治保卫局还圆满地完成了党和中央政府交办的其他保卫工作。1932年红军东征取得漳州战役胜利,缴获了价值100万元的财宝。党中央决定将50万元交苏维埃国家银行,50万元存秘密金库。选择存放地点保护这批财产的任务交给了国家政治保卫局。
政治保卫局人员在石城县和瑞金交界的地方,找了一个百姓存红薯的地窖,两人化装成群众,在那里开了个小作坊,负责看守保卫。从1932年5月直到1934年10月长征开始,两人没有离开一步。
建立由革命根据地通向国民党统治区的秘密交通线。为加强当时设在上海的党中央与中央革命根据地之间的联系,国家政治保卫局与其他有关部门一同建立了一条由中央革命根据地通向上海党中央所在地的秘密交通线。这条秘密交通线主要进行了以下工作:一是传送党中央与革命根据地之间的重要文件、书信、秘密情报。二是护送领导干部到革命根据地。当时由这条秘密交通线护送去革命根据地的中央领导人包括周恩来、刘少奇、项英、张闻天、邓小平、叶剑英、陈云、任弼时、刘伯承、聂荣臻以及共产国际驻中国工农红军军事顾问李德等几十人,先后经过这条交通线护送到革命根据地的一般干部则不计其数,为加强党对革命根据地的领导作出了贡献。三是购买和护送重要物资到革命根据地,甚至就连根据地印制钞票的模板都是通过这条秘密交通线由上海护送到革命根据地的。
维护苏区社会治安。为维护红色区域的社会治安,国家政治保卫局严厉打击各类违法犯罪活动,开展了禁止烟赌、严惩盗窃、禁止造谣和传谣、户口登记、清查和检查管理枪支等工作,有力维护了苏区社会治安,保障了群众权益。在苏区内部呈现出“夜不闭户,路不拾遗”的太平景象。
二、瑞金是中央苏区的密码通信事业的初创地
为加强党中央与中央革命军事委员会、各革命根据地之间的密码通信工作，1932年5月，中国共产党第一个中央机要机构———苏区中央局机要科在瑞金正式成立，由苏区中央局副秘书长邓颖超分管，陈一新担任科长，成员先后有贺子珍（毛泽东之妻）、陈琮英（任弼时之妻）、刘英（张闻天之妻）、项德芬（项英之妹）、李质忠等人。机要科的办公地点在瑞金叶坪的一栋土坯房里，与毛泽东、周恩来等中央领导的住处紧密相邻。这时，以瑞金为中心的中央革命根据地已经形成，党的密码通信事业在瑞金这块红色土地上正式启航，建立起通讯材料厂、红军通信学校等集培训、制造、检修、通信于一体的较完备的密码通信体系，由此开启了我党密码事业发展的新征程。
苏区中央局机要科成立后，党中央、中革军委加强了对密码工作的领导，建立了相应的管理制度。1932年7月，中革军委公布了《无线电通讯简则》，这是我党最早的一项密码通信工作管理制度；1933年9月，中革军委发布《密令》，再次强调无线电通信保密的极端重要性。1934年2月，中革军委副主席周恩来在一次全军政治工作会议上，发表了“一切政治工作为着前线胜利”的演说，强调要做好密码通信部门的政治工作。党中央和中革军委对密码通信部门的政治工作给予了组织上的保证，每个电台都配了政委，建立了政治学习制度，加强思想政治工作，提高密码通信人员的政治觉悟和工作积极性，从而保证了通信质量和机密安全。
1934年10月中央红军开始长征，由于党中央、中革军委与各地方、各部队主要靠无线电联系和指挥，因而保留并加强了机要科，中央秘书处、文书科等都被撤销，机要科是当时唯一的秘书工作部门。红军长征带走了14部电台，留下3部给项英、陈毅、刘伯坚在中央苏区坚持斗争使用。1934年11月到1935年2月，项英先后4次通过电台向中央报告情况，中央也先后两次向项英发出关于中央苏区斗争和突围问题的电报指示。1935年3月9日，项英、陈毅率领游击队在于都突围，用当时仅有的一部电台与党中央取得了联络，但因中央换了新的密码，回电无法译出，只好将电台埋掉。从此，中央苏区与党中央中断了联络，直到抗日战争爆发后，才重新与党中央建立了无线电密码通信联络。
三、瑞金是红色交通线的重要目的地
随着革命形势的不断变化，中共领导下的各地苏维埃政权以星火燎原之势发展起来。1930年10月，中央交通局在上海成立后，在中共中央的正确指示下，逐步打通了上海通往各苏区的秘密交通线。在当时，以上海为轴心的秘密交通线主要有三大主线，“一条由上海到北方局（北京），一条到南方局（广州），一条到长江局（汉口）”，也称之为北方线、南方线、长江线。其中，各主线又下设多条不同的支线，为有效连接各苏区和各地省委。
在国共内战的形势下，中国共产党建立起的秘密交通线肩负着诸多任务，主要包括：沟通上海中共中央和各苏区的文件信息往来，向苏区输送大量的物资以及护送干部进入苏区。
中央红色交通线是指上海中共中央建立的上海与中央苏区首府瑞金之间的秘密交通线，它的实际路程与南方线相互吻合。土地革命时期，南方线的四条支线中有三条线路先后被敌人破坏，“只有经大埔清溪的交通线保存下来”。“我们从上海—香港—汕头—潮安—大埔—闽西苏区这条地下交通线……是一条绝密的地下交通线，是归中央直接管的。”1931年初，这条长达数千里的秘密交通线正式贯通使用。纵观中央红色交通线，它由多个秘密交通站衔接而成，而交通站又分为大站、中站、小站，以有效加强白区和苏区之间的联系。
当时，中央苏区内的交通系统称为“工农通讯社”，附设在国家保卫局之下。除总社以外，通讯社还有许多分支机构，共同形成了区内交通网。中央红色交通线经闽西苏区后，便与中央苏区的交通系统相对接。之后，从闽西永定通往瑞金的交通路线是：永定—合溪—大地—虎岗—大洋坝—坑口—白沙—归县—南阳—涂坊—四都—茶坑—瑞金。由此可知，中央红色交通线由上海党中央和中央苏区共同指挥管理。“凡属赤区的交通站归闽站管辖，白区的交通站归港站管辖。赤区应向外布置交通路线，港站应向内布置交通线在赤白分野的地方去合接起来。”这条由中央直接管控的秘密交通线为苏区的货物和人员输送提供了坚实的客观保障。瑞金，是红色交通线的重要目的地。对于沟通苏区与外部联系,促进苏区经济发展,支援革命战争,输送优秀人才和加强信息交往都起了重要作用。
